So installieren Sie Storz-Kupplungen

Zu installieren Storz-Kupplungen Befolgen Sie vier Schritte: Überprüfen Sie beide Kupplungsflächen und die Dichtung vor dem Zusammenfügen auf Ablagerungen oder Beschädigungen, richten Sie die Laschen beider Kupplungen so aus, dass die Haken der einen in die Schlitze der anderen weisen, drücken Sie die beiden Kupplungsflächen fest zusammen und drehen Sie sie dann etwa eine Vierteldrehung in entgegengesetzte Richtungen, bis die Haken einrasten und der Sicherungsring sitzt. Wikipedia bestätigt, dass zum Koppeln einer Storz-Verbindung die beiden gegenüberliegenden Kupplungen zusammengedrückt werden, sodass die Haken der einen in die Schlitze im Flansch der anderen eingeführt werden, und dann in entgegengesetzte Richtungen gedreht werden, bis sie fest sitzen, wodurch eine wasserdichte Verbindung zwischen den inneren Packungsdichtungen entsteht (Quelle: Wikipedia, Storz). Der gesamte Vorgang dauert nur wenige Sekunden und erfordert kein Werkzeug. Genau aus diesem Grund wurde Storz zum weltweit führenden Kupplungsstandard für Feuerwehreinsätze. Beim Entkuppeln wird einfach die Vierteldrehung umgekehrt, bis Haken und Schlitze ausgerichtet sind, und dann werden die Flächen getrennt.

Die Storz-Kupplung vor der Installation verstehen

Eine effektive Installation beginnt mit dem Verständnis, was eine Storz-Kupplung grundlegend von Gewindekupplungen unterscheidet und warum dieser Unterschied sowohl unter normalen als auch unter Notfallbedingungen wichtig ist.

Carl August Guido Storz erfand 1882 die Storz-Kupplung, patentierte sie 1890 in der Schweiz und 1893 in den USA und die Konstruktion wird seit 1933 von deutschen Feuerwehren verwendet (Quelle: Wikipedia, Storz). Das entscheidende mechanische Merkmal besteht darin, dass eine Storz-Kupplung geschlechtslos ist, d. QRFS erklärt die praktische Konsequenz: Feuerwehrleute werden nie mit der gefährlichen Unannehmlichkeit konfrontiert, während eines Brandes Adapter zu finden und zu verwenden, um nicht übereinstimmende Gewinde zu korrigieren (Quelle: QRFS, What Is a Storz Connection and How Does It Work).

Der Produktleitfaden von Tameson bestätigt die Druckstufe, die definiert, welche Installationen Storz-Kupplungen bewältigen können: Sie haben im Allgemeinen eine Druckstufe von bis zu 16 bar (232 psi) Dadurch eignen sie sich für Hochdruck-Brandbekämpfungs- und Industrieanwendungen (Quelle: Tameson, A Guide to Storz-Kupplungen). Der Verriegelungsmechanismus ist ein Bajonettsystem mit Haken und Schlitzen anstelle von Gewinden, und das einzige Dichtungselement ist die interne Flachdichtung, was bedeutet, dass der Zustand der Dichtung bei jeder Installation von entscheidender Bedeutung ist.

Inspektion vor der Installation: Was vor jedem Anschluss überprüft werden muss

Im technischen Leitfaden von JD FireTech zur Verwendung von Storz-Kupplungen wird die Inspektion vor dem Anschließen als wesentlicher erster Schritt jeder Installation genannt, da eine mit Schmutz bedeckte Fläche oder eine beschädigte Dichtung unabhängig davon, wie richtig die Kupplung gedreht und verriegelt ist, unter Druck ein Leck erzeugt (Quelle: JD FireTech, How to Use and Select a Storz Fire Hose Coupling).

Überprüfen Sie die Kupplungsfläche und die Laschen

Untersuchen Sie die flache Ringfläche beider Kupplungen auf eingebetteten Sand, Kies oder Rohrablagerungen. Selbst kleine Partikel, die zwischen den beiden Passflächen eingeschlossen sind, verhindern den vollständigen Kontakt der Dichtungen und führen unter Druck zu Leckagen. Überprüfen Sie die Laschenhaken auf Biegungen, Risse oder Verformungen, die einen korrekten Sitz in den gegenüberliegenden Schlitzen verhindern würden. Haken, die nicht vollständig sitzen, können die Kupplung bei hohem Durchfluss nicht zusammenhalten. Der von Wikipedia erwähnte sekundäre Vorteil des Storz-Designs ist hier relevant: Da sich die Haken im Gehäuse befinden, sind sie weniger anfällig für Beschädigungen oder ein Hängenbleiben an Hindernissen, wenn ein Schlauch über eine harte Oberfläche gezogen wird. Dieser Schutz ist jedoch nicht absolut und Haken sollten dennoch vor jedem Gebrauch überprüft werden (Quelle: Wikipedia, Storz).

Überprüfen Sie die Dichtung und ersetzen Sie sie

Der JD FireTech-Leitfaden betont, dass die interne Flachdichtung das einzige Dichtungselement in einer Storz-Kupplung ist, weshalb ihr Zustand und die Materialauswahl für jede Installation von entscheidender Bedeutung sind (Quelle: JD FireTech, How to Use and Select a Storz Fire Hose Coupling). Überprüfen Sie die Dichtung auf Schnitte, Druckverformungsreste, Extrusionsschäden oder Schwellungen durch Chemikalieneinwirkung. Eine Dichtung, die über ihre elastische Erholungsgrenze hinaus zusammengedrückt wurde, stellt keine wasserdichte Abdichtung her, egal wie stark die Kupplung gedreht wird. Tameson bestätigt, dass Ersatzdichtungen für Storz-Kupplungen in vier Materialien erhältlich sind: NBR (Nitril), EPDM, Silikon und FKM (Viton), wobei das Material basierend auf der Flüssigkeitsart und dem Temperaturbereich der Anwendung ausgewählt wird (Quelle: Tameson, A Guide to Storz Couplings).

Leitfaden zur Auswahl von Dichtungsmaterialien

Schritt-für-Schritt: So verbinden Sie zwei Storz-Kupplungen

Der Verbindungsvorgang ist einfach, aber die richtige Technik ist wichtig, insbesondere bei schlechten Sichtverhältnissen, unter Zeitdruck oder beim Arbeiten mit Kupplungen, die nicht kürzlich verwendet wurden und möglicherweise versteifte Dichtungen oder leichte Oberflächenoxidation aufweisen.

Schritt 1: Richten Sie beide Kupplungen gegenüberliegend aus

Halten Sie in jeder Hand eine Kupplung, wobei die Flachdichtungsflächen zueinander zeigen. Da Storz-Kupplungen symmetrisch und geschlechtslos sind, besteht keine Notwendigkeit, zu bestimmen, welches Ende welches ist; Es sind zwei beliebige Kupplungen mit der gleichen Größe und dem gleichen Laschenabstand kompatibel. Tameson beschreibt den Vorgang: Storz-Kupplungen verbinden, die Laschen ausrichten, ineinander stecken und drehen, bis sie einrasten (Quelle: Tameson, A Guide to Storz Couplings). Die Ausrichtung der Stollen ist der entscheidende Schritt; Die beiden Haken- und Schlitzsätze müssen so ausgerichtet sein, dass sie ineinandergreifen und sich nicht gegenseitig blockieren.

Schritt 2: Laschen ausrichten und Flächen zusammendrücken

Drehen Sie eine Kupplung relativ zur anderen, bis die Hakennasen auf einer Seite mit den offenen Schlitzen auf der gegenüberliegenden Seite übereinstimmen. In dieser ausgerichteten Position fallen die Haken frei in die Schlitze, wenn die beiden Flächen zusammengedrückt werden, so dass beim Einrasten nur ein geringer Widerstand zu spüren ist. Drücken Sie beide Flächen mit genügend Kraft fest zusammen, um die Haken in die Schlitze zu setzen und beide Flachdichtungsflächen in ersten Kontakt zu bringen. QRFS beschreibt diesen Eingriff: Wenn gegenüberliegende Storz-Kupplungen zusammengepresst werden, greifen spezielle Haken an jeder Kupplung in die Schlitze im Flansch der anderen ein (Quelle: QRFS, What Is a Storz Connection and How Does It Work).

Schritt 3: Zum Verriegeln drehen, eine Vierteldrehung

Drücken Sie die Flächen zusammen und stecken Sie die Haken in die Schlitze. Drehen Sie eine Kupplung gegen die andere in entgegengesetzte Richtungen. Wikipedia bestätigt die Mechanik: Durch Drehen in entgegengesetzte Richtungen rasten die Haken ein und die Riegel setzen und verriegeln das Gelenk in einer einzigen Vierteldrehung (Quelle: Wikipedia, Storz). Durch die Vierteldrehung werden die Haken von ihrer Eintrittsschlitzposition in die vollständig eingerastete Position bewegt, wo sie an der Rückseite des Schlitzes anliegen und sich unter axialer Spannung nicht herausziehen lassen. Beim Einrasten der Haken werden die beiden flachen Dichtungsflächen gegeneinander gedrückt, wodurch eine wasserdichte Abdichtung entsteht. Die Drehung wird fortgesetzt, bis ein starker Widerstand zu spüren ist, der anzeigt, dass die Haken den Schlitz vollständig durchquert und den verriegelten Anschlag erreicht haben.

Schritt 4: Überprüfen Sie die Verbindung

Überprüfen Sie nach der Vierteldrehung visuell, dass die beiden Kupplungskörper bündig und parallel sind und kein Spalt zwischen den Außenflächen besteht. Bei einer ordnungsgemäß verriegelten Storz-Verbindung haben beide Kupplungsflansche bei der manuellen Prüfung vollständigen Kontakt und kein sichtbares Drehspiel. Der Sicherungsring am Außenring muss sitzen. JD FireTech empfiehlt, dass vor der Druckbeaufschlagung einer Installation eine kurze visuelle und manuelle Inspektion bestätigt, dass die Verbindung vollständig verriegelt ist, da sich ein teilweise eingerasteter Haken unter dem Druckstoß beim Pumpenstart oder einer plötzlichen Bedarfsspitze lösen kann (Quelle: JD FireTech, How to Use and Select a Storz Fire Hose Coupling).

So trennen Sie Storz-Kupplungen

Das Trennen einer Storz-Kupplung erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, beim Trennen unter oder nach Druck sind jedoch wichtige Sicherheitsaspekte zu beachten.

1. Lassen Sie den Systemdruck vollständig ab, bevor Sie versuchen, die Verbindung zu trennen. Das Drehen einer unter Druck stehenden Storz-Kupplung ist aufgrund der axialen Belastung der Verriegelungshaken körperlich schwierig und der plötzliche Druckabfall beim Auskuppeln der Kupplung kann gefährlich sein
2. Sobald bestätigt ist, dass der Druck entlastet ist, drehen Sie eine Kupplung relativ zur anderen in die entgegengesetzte Richtung zur Verriegelungsdrehung, bis die Haken mit den offenen Schlitzpositionen übereinstimmen. Dies ist eine Vierteldrehung in die umgekehrte Richtung
3. Richten Sie die Haken an ihren offenen Schlitzen aus und trennen Sie die beiden Kupplungsflächen, indem Sie sie auseinanderziehen. Es sollte keine Kraft erforderlich sein, die über die Überwindung der leichten Haftung der komprimierten Dichtung hinausgeht
4. Wenn die Kupplung nach der Druckbeaufschlagung blockiert ist, bestätigt Tameson, dass zum Zerlegen ein Storz-Schlüssel oder ein Schlüsselwerkzeug verwendet werden sollte, anstatt mit anderen Werkzeugen zu improvisieren, die die Hakengeometrie beschädigen könnten (Quelle: Tameson, A Guide to Storz Couplings)

Installieren von Storz-Kupplungen an Schläuchen und festen Adaptern

Das obige Verbindungsverfahren umfasst die Verbindung zweier Storz-zu-Storz-Verbindungen. Eine separate, aber ebenso wichtige Installationsaufgabe ist das Anbringen einer Storz-Kupplung am Ende eines Schlauchs oder an einem festen Gewindeanschluss. Für diesen Vorgang sind unterschiedliche Techniken erforderlich.

Anbringen an Schlauchenden

Storz-Saugschlauchkupplungen verwenden einen Schlauchendschaft, der in die Bohrung eines Schlauchs eingeführt und dann festgeklemmt oder mit einem Band versehen wird, um die Kupplung am Schlauchende zu befestigen. Die Fertigungsklassifizierung von storz-coupling.com identifiziert die Saugschlauchkupplung als primären Typ für diese Anwendung, die als positives oder negatives Schlauchende für verschiedene Schlauchbefestigungsmethoden hergestellt wird (Quelle: Storz-Coupling.com, Storz Fire Fighting Coupling). Das Schlauchende muss so dimensioniert sein, dass es genau zum Innendurchmesser des Schlauchs passt, da ein zu kleines Ende unter Druck undicht wird und ein zu großes Ende die Gefahr besteht, dass der Schlauch beim Festziehen des Schellenbands reißt. Bei neuen Schlauchinstallationen wird normalerweise das Schlauchende geschmiert, das Endstück eingeführt und ein Spiralklemmband mit einem Klemmwerkzeug auf ein Drehmoment angezogen, das den Schlauch gleichmäßig um den gesamten Umfang des Endstücks zusammendrückt, ohne den Außenmantel zu zerschneiden.

Adapter für Gewindeanschlüsse

Bei vielen Installationen ist der Anschluss einer Storz-Kupplungsfläche an einen Gewindeanschluss an einer Pumpe, einem Hydranten oder einem Standrohrsystem erforderlich. Die Installationsanleitung von JD FireTech behandelt die gängigen Adapterkombinationen: Storz-auf-BSP-Gewindeadapter verbinden Storz-Schläuche mit Hydrantenauslässen oder Pumpenanschlüssen mit Gewinde und sind in BSP-Außen- und Innenkonfigurationen erhältlich, typischerweise von 1,5 Zoll bis 4 Zoll BSP, während Storz-auf-NH-Gewindeadapter mit Storz ausgestattete Leitungen mit National Hose-Gewindeanschlüssen verbinden, wobei der 2,5-Zoll-NH-auf-2,5-Zoll-Storz-Adapter einer der am häufigsten im grenzüberschreitenden Betrieb verwendeten Adapter ist (Quelle: JD FireTech, Verwendung und Auswahl einer Storz-Feuerwehrschlauchkupplung). Die Installation des Gewindeadapters folgt der Standardpraxis für Rohrverbindungen: Tragen Sie geeignetes Gewindedichtmittel oder PTFE-Band auf das Außengewinde auf, ziehen Sie es handfest an und wenden Sie dann ein Schraubenschlüsseldrehmoment an, bis die Gewindeeingriffstiefe für die Anschlussgröße und Druckstufe angegeben ist.

Größenauswahl vor der Installation

Das Verbinden zweier Storz-Kupplungen, die nicht den gleichen Nenndurchmesser oder Laschenabstand haben, ist physikalisch unmöglich, da die Haken nicht mit den gegenüberliegenden Schlitzen übereinstimmen, was eine eingebaute Sicherheitsfunktion darstellt. Allerdings erfordert die Auswahl der richtigen Größe für die Anwendung vor der Installation ein Verständnis des standardisierten Größensystems.

Die Größenreferenz von JD FireTech bestätigt, dass die Standard-Storz-Größen von DN 25 bis DN 150 reichen, wobei DN 52 und DN 75 die am häufigsten vorrätigen Größen für kommunale Feuerwehren in Europa und Ländern sind, die den DIN 14307-Standards folgen, und 2,5 Zoll und 4 Zoll Storz die gebräuchlichen Größen an Hydrantenauslässen und Pumpenentladungen in Nordamerika (Quelle: JD FireTech, How to Use and Select a Storz Fire Hose Coupling). Tameson fügt hinzu, dass die bei der Brandbekämpfung am häufigsten verwendete Storz-C-Kupplung einen Laschenabstand von 66 mm hat und für Schläuche mit 52 mm Durchmesser verwendet wird (Quelle: Tameson, A Guide to Storz Couplings). Alle Storz-Kupplungen der gleichen Nenngröße haben den gleichen Laschenabstand, sodass die Kompatibilität mit allen Storz-Kupplungen gewährleistet ist, die unabhängig vom Hersteller mit der gleichen Größenbezeichnung hergestellt werden.

Anwendbare Standards und Compliance

Storz-Kupplungseinbauten in Brandschutzanlagen müssen den geltenden Normen des Einbaulandes entsprechen. Durch die Angabe einer Kupplung, die der entsprechenden Norm entspricht, wird die Maßkompatibilität mit allen anderen konformen Geräten im System sichergestellt und bestätigt, dass die Kupplung gemäß den erforderlichen Druckstufen getestet wurde.

1. DIN 14307 (Deutschland, in Europa weit verbreitet): Die grundlegende Norm, die Abmessungen und Materialanforderungen für Aluminium-Storz-Kupplungen in DN 25 bis DN 150 abdeckt
2. EN 1947: Europäische Norm für Feuerwehrschlauchkupplungen, die die Anforderungen der DIN 14307 in den EU-Mitgliedstaaten harmonisiert; Eine CE-Kennzeichnung ist erforderlich, sofern dies in den örtlichen Beschaffungsvorschriften vorgesehen ist
3. NFPA 1963 (USA): regelt Feuerlöschschlauchverbindungen, einschließlich Storz-Armaturen, die in nordamerikanischen Departements verwendet werden, und legt die Ösengeometrie und Testprotokolle fest; Wikipedia weist darauf hin, dass die 100-mm- und 125-mm-Storz-Kupplungen seit der Ausgabe von 1993 in NFPA 1963 spezifiziert sind (Quelle: Wikipedia, Storz)
4. AS 4484 (Australien): Australischer Standard für Feuerwehrschlauchkupplungen unter Bezugnahme auf Storz-Abmessungen, angepasst an die örtlichen Feuerwehranforderungen

In den Beschaffungsrichtlinien von JD FireTech wird empfohlen, dass Käufer bei institutionellen oder staatlichen Brandschutzzwecken vor der Installation immer das Materialzertifikat und den hydrostatischen Testbericht des Herstellers anfordern sollten, um die Konformität zu bestätigen, und weist darauf hin, dass eine gut gewartete Storz-Kupplung zuverlässig funktionieren kann 10 bis 20 oder mehr Jahre im regulären Betrieb (Quelle: JD FireTech, How to Use and Select a Storz Fire Hose Coupling). Der JD FireTech Storz-Kupplungen Das Sortiment wird gemäß den Normen DIN 14307 und EN 1947 mit einer Konstruktion aus geschmiedetem Aluminium hergestellt und ist im gesamten Größenbereich von DN 25 bis DN 150 mit NBR-, EPDM- und FKM-Dichtungsoptionen erhältlich, um den Flüssigkeits- und Temperaturanforderungen jeder Installation gerecht zu werden.